Naujasis Volvo XC70 – dar dailesnė išvaizda nesumažino ryžto patirti išbandančių nuotykių

Kai pirmasis „Volvo Cars“ XC modelis išriedėjo į kelius 1996 m., tai buvo ne tik žaibiška pardavimų sėkmė; jis taip pat suformavo visiškai naują „Cross Country“ segmentą.
Dabar trečiosios kartos Volvo XC70 išvysta prožektorių šviesas Ženevos automobilių parodoje. Jis išlaikė nepaliestą originalumą, tačiau tapo prabangesnis ir dar daugiau nei bet kada galimybių teikiančios komplektacijos.
Naujasis Volvo XC70 atrodo tarsi išsipuošęs prabangiam vakaro priėmimui mieste, tačiau tai nesumažino jo troškimo patirti jaudinančių nuotykių.
„Tamsios spalvos plastiko skydeliai apačioje ne taip krenta į akis kaip ligšiolinio modelio. Tačiau kaip ir prabangių viršutinių drabužių, taip ir automobilio apsauga išdėstyta būtent ten, kur jos reikia norint apsaugoti nuo nepalankaus poveikio“, – teigia „Volvo“ automobilių dizaino padalinio direktorius Steve Mattin.
Daug ligšiolinio XC70 modelio didelių tamsios spalvos plastiko skydelių dabar pakeista dažytais paviršiais. Kartu su grakštesnėmis linijomis ir siluetu bei dinamiškiau atrodančia galine dalimi tai suteikė naujajam XC70 elegantiškesnės, prabangesnės išvaizdos.
Tačiau neapsigaukite manydami, kad XC70 pasirengęs atsisakyti savosios sportiškiausio ir galingiausio XC modelio padėties. Visiškai priešingai.
„Įsivaizduokite, kad patogiai važiuojate laisvu greitkeliu. Pažvelgę pro šoninį langą į nykų lygumos peizažą, nustembate, pamatę plika dykuma jus lenkiantį automobilį, paskui kurį driekiasi dulkių debesis. Štai tokią viziją ir tokį automobilį turėjome mintyse, kai pradėjome projektuoti naująjį XC70,“ – aiškina Stefan Jansson, atsakingas už išorės dizainą.
Didesnis dažytas plotas priekyje
Atsisakyta charakteringo tamsaus ligšiolinio XC70 priekio, jis pakeistas nauju, unikaliu švelniu. Priekiniai žibintai ir grotelės padidėjo ir dabar yra tokios pat trapecinės formos, kokia pirmą kartą pademonstruota XC60 Concept modelyje Detroite 2007 m. pradžioje.
Kad suteiktų griežtesnę išvaizdą, išryškinti kampiniai plastikiniai skydeliai apie buferio orgaudžius, kurie dabar atrodo išraiškingiau.
„Jie atrodo kaip bokso pirštinės, o orgaudžių forma įkvėpta reaktyvinio variklio priekio profilio. Šios linijos atkartojamos apie galinius raudonus reflektorius, kurie atitinkamai imituoja reaktyvinių variklių tūtų formą“, – aiškina Stefan Jansson.
Sidabro spalvos apsauginė šliuožiamoji plokštė priekyje praplatinta, integruota ir yra vėjo nukreipiklio formos.
Aukštas, erdvus ir „raumeningas“
Šonuose kontrastingos apsauginės sekcijos durų apačioje papildytos chrominėmis juostelėmis, kurios pabrėžia deramą aukšto, erdvaus, elegantiškų linijų ir masyvaus automobilio įvaizdį. Stogo bagažinės bėgeliai integruoti į priekinių statramsčių formą.
„Įrėminti šoniniai langai, išraiškingas stotas ir sklandžios linijos sukuria harmoniją tarp suapvalinto, sportiško priekio ir erdvaus tikro universalo galo. Iškelta galinė dalis taip pat yra svarbus elementas kuriant pusiausvyros įspūdį“, – sako Stefan Jansson.
Išreikštos ratų nišos – tai dar viena svarbi XC70 modelio ypatybė, rodanti, kad tai didelių galimybių automobilis. Naujajam XC70 sukurti įvairūs ratai – iki sportiškų, su šešių stipinų 18 colių lietais ratlankiais.
Apgalvotos užleidžiamos galinės durys
Naujojo XC70 galas, iš nuostabių galinių Volvo C30 stiklo durų perėmęs šešiakampį dizainą, sudaro dinamiškesnį suformuotą įspūdį. Galinis lango stiklas taip pat nusileidžia žemiau negu šoniniai langai, suteikdamas vairuotojui geresnį galinį matomumą.
„Dabar išorės forma dinamiškesnė, tačiau tai nekliudo praktinėms automobilio savybėms. Dėl apgalvotų užleidžiamų galinių durų, kurias atidarius kartu pasikelia ir galiniai žibintai, automobilio vidus erdvesnis nei anksčiau ir į jį lengviau pakrauti krovinį“, – teigia Steve Mattin.
Volvo pavadinimo raidės ant galinių durų išraiškingesnės, su didesniais tarpais nei anksčiau. Ši nauja ypatybė pirmą kartą panaudota XC60 Concept modelyje, šiais metais pademonstruotame Detroite.
Prabangus ir siūlantis nuotykį
Naujasis XC70 modelis atspindi geriausias skandinaviško dizaino tradicijas, tai yra kiekviena, net ir smulkiausia detalė suprojektuota šimtu procentų kreipiant dėmesį į dailias linijas ir apgalvotą funkcionalumą.
Priekinėse vietose patogumą kuria puikios sėdynės ir ergonomiškai suprojektuoti prietaisai – tarp jų, suprantama, ypač plona centrinė konsolė ir absoliučios pasaulinės klasės garso sistema.
„Galima teigti, kad XC70 yra susidvejinusi asmenybė. Darbo dienomis – tai modernus ir elegantiškas automobilis aktyviam miesto gyvenimui. Atėjus savaitgaliui jis virsta patikimu partneriu įvairiausiems jaudinantiems nuotykiams“, – tikina Jonathan Disley, projektavęs naujojo XC70 saloną.
Rudos espreso spalvos interjeras ir karališkas įkvėpimas
Be rusvos smiltainio (Sandstone Beige) ir juodos antracito (Anthracite Black) spalvų galimas espreso rudos (Espresso Brown) variantas, kai šilta tamsi sėdynių, durų skydelių ir prietaisų skydo spalva sudaro kontrastą likusioms smėlio spalvos vidaus apdailos detalėms.
Ypatingą XC70 jausmą automobilio viduje įkvepia vienas žinomiausių raštų Švedijos dizaino istorijoje – Virrvarr (chaosas arba painiava), sukurtas Švedijos princo, vėliau pasaulinio garso dizainerio Sigvard Bernadotte.
„Raizgyta Virrvarr tema pasitarnavo įkvėpdama keletą detalių: odos siūles, kryžmai poliruoto aliuminio skydelius ir tinklines kišenes gale. Kilo idėja, kad susikertančios linijos turi pasikartoti salone, darydamos automobilį dar žavesnį“, – sako Boel Hermansson, naujojo XC70 spalvų ir medžiagų dizaino vadovas.
Naujasis XC70 kartu su nauju V70 bus pristatytas Ženevos automobilių parodoje kovo pradžioje. Pardavimai prasidės rugpjūčio pabaigoje, pirmiausia Skandinavijoje. Kitoms rinkoms naujienos bus pateikiamos palaipsniui per 2007 m.